發(fā)展新能源汽車是發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的必然路徑，更是推進(jìn)碳中和的重要途徑。2025年11月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，10 月國內(nèi)新能源汽車銷量達(dá) 171.5 萬輛，同比增長 20%，占全國汽車總銷量比例首次突破 50%，達(dá) 51.6%，標(biāo)志著新能源汽車正式成為市場(chǎng)主流。電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，推動(dòng)電池技術(shù)的飛速進(jìn)步。

傳統(tǒng)燃油汽車有冷卻液給發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫散熱，而電動(dòng)汽車也需要冷卻液給電池進(jìn)行降溫散熱。傳統(tǒng)冷卻液多采用離子緩蝕劑，具有極高的電導(dǎo)率，通常在2000μS/cm以上，完全不適合在電池系統(tǒng)，特別是燃料電池系統(tǒng)中使用。高的電導(dǎo)率會(huì)影響電池的散熱效果、輸出電壓和功率以及縮短電池的使用壽命，嚴(yán)重的還可能會(huì)電流擊穿電池元件，電池包熱失控起火等安全事故。由此可見，電池冷卻液已從單一角色（熱交換介質(zhì)）發(fā)展為雙重角色（熱交換介質(zhì)和安全絕緣介質(zhì)）。

奧吉娜技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過不懈努力，研制出適用于燃料電池冷卻系統(tǒng)的超低電導(dǎo)率冷卻液產(chǎn)品ULC-40，該產(chǎn)品為乙二醇基冷卻液，通過精準(zhǔn)控制體系內(nèi)非離子緩蝕劑的含量，達(dá)到很好的絕緣性及長效維持低導(dǎo)電率的能力，其電導(dǎo)率小于2μS/cm。

應(yīng)用范圍:  奧吉娜ULC系列產(chǎn)品為乙二醇基冷卻液產(chǎn)品，主要應(yīng)用于電子元器件的冷卻領(lǐng)域，除可應(yīng)用在鋰電池、質(zhì)子交換膜氫燃料電池外，非接觸式數(shù)據(jù)中心熱管理等需要非離子環(huán)境的冷卻系統(tǒng)。

技術(shù)規(guī)格:執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):Q/SYAJN015

了解詳情請(qǐng)登錄奧吉娜化工官網(wǎng)

奧吉娜超低電導(dǎo)率冷卻液ULC-40具有如下性能特點(diǎn)：

（1）良好的安全絕緣性能。極低的電導(dǎo)率確保冷卻液一旦發(fā)生泄漏不會(huì)導(dǎo)致電子設(shè)備短路或擊穿的危害。

（2）低電導(dǎo)率維持能力。在使用過程中確保持續(xù)低電導(dǎo)率，大大延長冷卻液的使用壽命。

（3）高效傳熱。完美的水-乙二醇熱交換介質(zhì)體系，輔以優(yōu)良的抗泡體系，很好的提高了熱量帶出效率。

（4）彈性材料兼容能力。與冷卻系統(tǒng)中常見橡膠材料都具有很好的相容性能。

（5）金屬保護(hù)能力。對(duì)銅、鋁、不銹鋼等電池領(lǐng)域常見金屬材料具有全面的防腐保護(hù)作用。

奧吉娜超低電導(dǎo)率冷卻液ULC-40可廣泛應(yīng)用于電子元器件的間接冷卻領(lǐng)域，除可應(yīng)用在鋰電池、質(zhì)子交換膜氫燃料電池外，還可應(yīng)用在非接觸式數(shù)據(jù)中心熱管理等需要非離子環(huán)境的冷卻系統(tǒng)。

我國在大力推進(jìn)美麗中國建設(shè)，加快發(fā)展新能源綠色產(chǎn)業(yè)。近幾年，沈陽這個(gè)共和國長子也發(fā)布了關(guān)于“儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)”和“氫能產(chǎn)業(yè)”的長期發(fā)展規(guī)劃（2024-2030），在能源革命新時(shí)代來臨之際，在助力儲(chǔ)能和氫能方面，奧吉娜再進(jìn)一步。